BENTLEY 4,5L BLOWER

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C'est aux premières 24 Heures du Mans de 1923 que s'aligne la 1ère BENTLEY. C'est une 3 Litres et elle finira 5ème avec l'équipage J.-F. DUFF F.-C. CLEMENT.

More details

The first BENTLEY competed in the first 24 Heures du Mans in 1923. It was a 3-litre and it finished fifth, piloted by J.F. DUFF and F.C. CLEMENT. The years 1927 to 1930 were to see the supremacy of the BENTLEY at 24 Heures du Mans, with 3, 4.5 and 6.5 Litre cars, all of them without compressors. The HELLER model proposed is a 4.5 Litres car with a compressor, the one which the pilot Sir Henry BIRKIN had built against the advice of W.O. BENTLEY for the 24 Heures du Mans in 1930. Two models of this legendary car are still in existence at present, one of them in England and the other in the United States.

 

FEATURES

 

  • Overall length : 4.44 meters
  • Cubic capacity : 4398.24 cc
  • Ignition : 2 magnetos with 2 sparking plugs per cylinder
  • Gearbox : 4 forward, 1 reverse
  • Top speed : 200 km/h
Nombre de pieces 122
Longueur maquette 18.3
Largeur maquette 7.1
Largeur boite 37
Hauteur boite 25
Profondeur boite 7
Contenu - Maquette - 1 planche de décalcomanie - Plan de montage
Echelle 1/24
Age 14 ans
Difficulté Intermédiaire

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BENTLEY 4,5L BLOWER

BENTLEY 4,5L BLOWER

C'est aux premières 24 Heures du Mans de 1923 que s'aligne la 1ère BENTLEY. C'est une 3 Litres et elle finira 5ème avec l'équipage J.-F. DUFF F.-C. CLEMENT.

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