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Avenir


Decorations fournies:
FRANCE: Avenir, 1965
ITALIA: Espresso Corinto, 1976
PANAMA: Shahrazad, 1984



Présentation du kit:
www.modellmarine.de/index.php/bausatzvorstellungen/26-hel/6813-heller-faehre-avenir-1-200



Dès les années 1960, le modèle du car-ferry commence à se répandre en Méditerranée.
Début 1965, la Compagnie de Navigation Mixte basée à Marseille passe commande au Forges et
Chantiers de la Méditerranée, à la Seyne-sur-Mer, d'un paquebot car-ferry. L'AVENIR sera son premier
car-ferry et le dernier navire commandé par la compagnie.
Mis sur cale le 4 novembre 1965, l'AVENIR est lancé le 21 juin 1966 et livré à la "Mixte" le 25 mars 1967
(IMO- International Maritime Organization-6614815).
Reprenons les termes de sa présentation officielle en 1967: "Conçu aujourd'hui pour le tourisme de
demain, l'Avenir est un authentique paquebot de luxe avec tous les raffinements du confort. Mais c'est
aussi un car-ferry: le voyageur moderne, qui ne se sépare plus de sa voiture, montera directement à
bord." Entièrement climatisé et prévu pour transporter 918 passagers (376 en classe cabine, 364 assis
et 178 en dortoirs), il peut embarquer 130 véhicules qui accèdent au navire soit par une porte rampe de
2,60 mètres de hauteur, située à l'arrière, soit par 6 portes latérales (110 en "garage" et 20 en cale). Les
passagers de la classe cabine ont à leur disposition une salle à manger de 200 couverts, deux salons,
dont un avec piste de danse, un bar lido avec piscine, une boutique et un télécinéma.
Les passagers de la classe économique profitent quant à eux d'un bar et d'une brasserie avec
télécinéma. La croisière inaugurale de l'AVENIR, à destination des Baléares et Tunis, a lieu du 14 au
17 avril. Le 18 avril, il effectue son premier voyage commercial au départ de Marseille pour Tunis. Le
1er juillet 1969 l‘Avenir est transféré à la Compagnie Générale TransMéditerranéenne (CGTM), lors
de la fusion de la Compagnie de Navigation Mixte et des services méditerranéens de la Compagnie
Générale Transatlantique. Assurant le service entre la France, l'Algérie et la Tunisie, l'AVENIR effectue
sa dernière arrivée à Marseille en octobre 1975 avant d’être désarmé et mis en vente. Il est vendu en
janvier 1976 à la compagnie italienne Trans Tirreno Express qui le fait naviguer entre l'Italie et la Grèce
sous le nom d‘ESPRESSO CORINTO. Son port d'attache est alors Cagliari.
Immobilisé en 1981 en raison des difficultés financières de TTE, le navire reste désarmé durant près
de trois ans avant d'être racheté par la société panaméenne Marinvest Founds en 1984. Renommé
SHAHRAZAD, il est utilisé pour transporter des pèlerins musulmans en mer
Rouge. Sa carrière s'achève le 21 septembre 1985 lorsqu'il fait naufrage au large de Jeddah après avoir
été ravagé par un incendie.


Prix:
79,99

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Parce que c'est important pour nous !

Chez Heller, nous nous efforçons en permanence de fabriquer nos produits de la manière la plus durable possible. C'est pourquoi nous avons pris, ces dernières années, de nombreuses mesures visant à accroître autant que possible l'efficacité des ressources.


Recycling
Plastique recyclé

Depuis 2023, nous produisons tous les kits de maquettes Heller avec du plastique recyclé. Cela permet de donner une nouvelle vie au plastique existant dans un superbe kit tout en conservant la même qualité.


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Pas de sacs ni de films

Au lieu d'emballer nos carottes dans des sacs en plastique, nous utilisons du papier de soie pour transporter tous les composants d'une manière propre, protégée et respectueuse de l'environnement. Grâce à notre fermeture hermétique, nous n'avons pas besoin de film rétractable. La recyclabilité de nos emballages s'en trouve considérablement améliorée.


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Les anciens mais les bons

Nous sommes fiers de notre vaste archive de moules d'injection. C'est pourquoi nous retravaillons, réparons et améliorons les moules existants au lieu de les jeter. Les grands modèles sont préservés et, en même temps, beaucoup d'énergie et de matériaux sont économisés. C'est pourquoi nous affichons fièrement l'année de fabrication de nos moules et l'année de la dernière révision générale sur chaque boîte de produit.


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Téléchargements

Instructions:
fileicon 1000806250_MA_Building_Instructions.pdf


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